美國的尾程物流(即“最后一英里配送”)因行業特性、人力管理和包裹處理模式,確實存在包裹暴力分揀或運輸的現象,但這一問題并非普遍存在,且不同企業和地區的差異較大。
快遞為啥會被“暴力”對待?
趕時間,手速快
快遞員按件算錢,或者被系統催著送(比如亞馬遜的嚴格時效),為了多送幾單,扔包裹、疊包裹就成了常態,特別是“黑五”這種購物節,跟打仗似的。
外包公司管得松
像亞馬遜、FedEx Ground這種大公司,很多活兒是外包給小公司的。這些小公司招的人可能培訓不到位,工資也不高,干活兒自然沒那么細心。
包裹太多,人太少
這幾年網購越來越火,快遞量爆炸,但招不到足夠的人手??爝f員天天超負荷工作,想溫柔對待包裹也難啊。
哪些快遞更容易“暴力”?
大電商的自營快遞(比如亞馬遜):
壓力大、外包多,分揀時容易“哐哐”扔箱子。
小本地公司:
缺錢缺人,管理混亂,包裹可能被隨便堆在卡車上。
郵政USPS和UPS這類大公司:
相對好點,員工培訓嚴格,但遇到高峰期也可能手忙腳亂。
消費者能做的有限,但可以盡量自我保護。比如易碎品自己多裹幾層泡沫,用結實箱子并貼上醒目警示標簽(盡管可能被無視),貴重物品加購運輸保險。另外優先選擇UPS等直營物流,避開亞馬遜自營配送或無名小公司,也能降低風險。不過隨著行業技術升級(如智能監控分揀流程)和勞工權益法案推進,這類問題未來可能會有所改善。
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