在美國(guó)卡派(卡車運(yùn)輸)中,貨物無法順利入倉(cāng)可能是由多種原因?qū)е隆R韵率浅R妴栴}的排查與解決方案,幫助您快速應(yīng)對(duì):
問題:
缺少提單(BOL)、商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)或裝箱單(Packing List)。
文件信息與實(shí)物不符(如SKU、數(shù)量、重量錯(cuò)誤)。
解決:
立即聯(lián)系貨代或承運(yùn)商補(bǔ)發(fā)正確文件。
若倉(cāng)庫(kù)允許,通過電子郵件發(fā)送電子版文件臨時(shí)通關(guān)。
重點(diǎn)檢查PO號(hào)(采購(gòu)訂單號(hào))是否與倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)匹配。
問題:
托盤尺寸/重量超限(如亞馬遜FBA要求單托盤重量≤1,500磅)。
未使用指定托盤類型(如GMA標(biāo)準(zhǔn)托盤)或未纏繞膜加固。
標(biāo)簽錯(cuò)誤(如FBA標(biāo)簽缺失、模糊或粘貼位置不當(dāng))。
解決:
現(xiàn)場(chǎng)整改:在倉(cāng)庫(kù)外重新分揀、更換托盤或補(bǔ)打標(biāo)簽(需提前與倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)是否允許)。
返倉(cāng)處理:若無法現(xiàn)場(chǎng)整改,將貨物拉回附近第三方倉(cāng)庫(kù)重新合規(guī)化,二次預(yù)約入倉(cāng)。
問題:
預(yù)約號(hào)(Appointment ID)過期或未預(yù)約直接到倉(cāng)。
卡車遲到/早到超過倉(cāng)庫(kù)允許的窗口期(如亞馬遜通常僅接受±15分鐘)。
解決:
立即聯(lián)系倉(cāng)庫(kù)調(diào)度部門,嘗試緊急插隊(duì)或重新預(yù)約(可能需支付加急費(fèi))。
若無法協(xié)調(diào),將貨物暫存附近短租倉(cāng)庫(kù)(如Flexe),等待新預(yù)約。
問題:
倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)(如旺季亞馬遜倉(cāng)庫(kù)拒收)。
卸貨設(shè)備故障(如叉車不足或月臺(tái)占用)。
解決:
聯(lián)系貨代協(xié)調(diào)改送其他備用倉(cāng)庫(kù)(需確認(rèn)庫(kù)存分配是否允許)。
協(xié)商“Drop Trailer”(留下貨柜后離開),倉(cāng)庫(kù)擇期卸貨。
現(xiàn)場(chǎng)溝通優(yōu)先級(jí):
立即與倉(cāng)庫(kù)管理員(Warehouse Supervisor)確認(rèn)具體拒收原因,獲取書面拒收?qǐng)?bào)告(Rejection Report)。
若涉及海關(guān)問題(如未清關(guān)),聯(lián)系海關(guān)經(jīng)紀(jì)(Customs Broker)緊急處理。
臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)方案:
將貨物轉(zhuǎn)移至附近第三方倉(cāng)(如UPS SCS、第三方海外倉(cāng)),避免產(chǎn)生滯留費(fèi)(Detention Charge)。
若貨物需緊急入倉(cāng),考慮小批量分次配送(如拆分托盤)。
費(fèi)用與責(zé)任界定:
保留所有溝通記錄(郵件、拒收單等),明確責(zé)任方(貨代、承運(yùn)商或自身)。
若因承運(yùn)商失誤(如錯(cuò)過預(yù)約),可索賠額外產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)或轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。
標(biāo)準(zhǔn)化操作流程:
使用倉(cāng)庫(kù)官網(wǎng)的Checklist(如亞馬遜FBA入倉(cāng)指南)逐項(xiàng)核對(duì)文件、標(biāo)簽、托盤規(guī)格。
對(duì)貨代/卡車司機(jī)進(jìn)行入倉(cāng)規(guī)則培訓(xùn),并提供中英文操作手冊(cè)。
技術(shù)工具輔助:
使用TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))自動(dòng)同步預(yù)約號(hào)、跟蹤貨物狀態(tài)并預(yù)警異常。
為每票貨物生成唯一二維碼,關(guān)聯(lián)文件、標(biāo)簽及PO信息,減少人工核對(duì)錯(cuò)誤。
合作方管理:
選擇熟悉目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)規(guī)則的本地卡車公司(如專送亞馬遜倉(cāng)的Carrier)。
與第三方質(zhì)檢服務(wù)合作(如入庫(kù)前驗(yàn)貨、貼標(biāo)服務(wù)),確保100%合規(guī)。
場(chǎng)景 | 聯(lián)系方式 | 作用 |
---|---|---|
文件補(bǔ)發(fā)/修改 | 貨代/報(bào)關(guān)行 | 緊急補(bǔ)發(fā)正確文件 |
預(yù)約協(xié)調(diào) | 倉(cāng)庫(kù)預(yù)約部門(如亞馬遜ISA端口) | 重新安排入倉(cāng)時(shí)間 |
臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ) | 第三方海外倉(cāng)(如西海岸的DFulfillment) | 暫存貨物避免滯留 |
法律與索賠 | 物流保險(xiǎn)公司或律師 | 處理責(zé)任爭(zhēng)議與賠償 |
卡派入倉(cāng)失敗需快速定位原因并分優(yōu)先級(jí)處理:文件問題 > 貨物合規(guī)性 > 預(yù)約時(shí)效 > 倉(cāng)庫(kù)容量。短期內(nèi)通過現(xiàn)場(chǎng)整改或臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)止損,長(zhǎng)期則需建立標(biāo)準(zhǔn)化流程和可靠合作網(wǎng)絡(luò)。
建議:首次入倉(cāng)前,務(wù)必通過“試發(fā)貨”(少量貨物測(cè)試流程)驗(yàn)證全鏈路可行性。
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